大家不要自己只會汽車機車了,不是只有你自己.
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回復原本無禁行機車標示.
汽機車考照須嚴格路考而不是禁行不然都用走的就好了.
1.1線(依路線情況可左轉右轉直行)
2.2線(依路線情況左車道為左轉或直行,右車道為右轉或直行)
3.3線以上 (依路線左車道為左轉,右車道為右轉,中央為直行)
4.原機車優先改為30km/h以下之腳踏車電動車等...之專用道+需兩段左轉
5.加強違規停車或超線停車(車體突出車道線)拖吊
6.加強拆除人行道/騎樓違規佔用
7.統一人行道/騎樓路面高度
8.還有夜間行車不開燈不然就是開遠燈趨勢越來越多真是與中國行車品質越來越像.
燈型角度及排氣噪音也須列入每次驗車項目.
既然要同等路權機車一樣比照汽車驗車.
比照歐美澳只要時速可到達速限標準都是同等路權須尊重及遵守
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禁行機車怪現象可能原因:
1.因為有汽機車駕駛不按標線提前變換車道或號誌轉彎.
2.汽機車轉彎/變換車道不提前打方向燈
3.汽機車未依規定至路中央轉彎(很多人左轉都是還未過停止線就開始轉彎)=超越雙黃線或雙白線逆向左轉.
4.內側車道車速較高? 內側為超車道車速較高?一般道路是高速公路嗎?

5.機車待轉區卻出現在外側車道或者行人穿越路線.
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今年2011年想得起有限制機車的國家:中國,中華民國,新加坡 與政治情勢又有專制關聯.
交通法規應該多為操考日本(50%),車輛法規多為歐盟,美國其次
台灣曾被日本統治50年一樣日本國,但日本本土被丟原子彈台灣被美軍轟炸,一樣資源缺乏的島國也都有美援,1945年以後各自努力66年,2011年中華民國與日本相比(國防經濟外交民生環保皆輸)
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大家不要再自己只會汽車機車自行車電動車行人了.