引用:
|
作者semmy
日本跟台灣是唯二對機車路權設限的國家，而日本是個比台灣還要先進的國家，不拿好的比對，難道要拿爛的？而且台灣的機車路口兩段式左轉更是抄襲自日本
台灣的道路速限是50km/h，日本的道路速限是60km/h，yamaha的網頁已經告訴你，台灣生產的125cc機車，在動力上是沒問題的
日本要求兩段式左轉的車種，是速限30km/h的50cc機車。目的是為了讓他們左轉時不會跟速限60km/h的車輛發生跟不上車流的衝突所做的設計。台灣抄襲這樣的設計後，卻擴大為550cc以下的機車到了路口都在待轉，是看不起日本人的造車技術，還是認為三陽、光陽的車就是那麼爛，只能外銷到歐洲落後國家，不配在台灣行駛？
|
日本有日本的法律，你老是舉日本的法律，請問我們是生活在台灣還是日本？
既然日本的法律您這麼認同，有兩個辦法，一個是您搬去日本住，另一個是您把日本的法規搬過來用，前提當然是要本國的立法院能接受並修法…
那外國車進口到台灣，是不是全部可以依 製造國當地法規的上限速度行駛？當然不行…
入境隨俗，到了台灣，就得照台灣的規矩行事，有這麼難了解嗎？？？
一下造車技術、一下原廠設計… 難道說性能好的汽機車，就可以不管台灣法律了嗎？？？
