引用:
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作者orea2004
其實我覺得路口減速應該是這麼做：
接近路口時稍微鬆油門，確認好左右來車，過白線後加速通過。
不要以為慢就是安全。在路口逗留時間越長，風險越高。
而且還會妨礙整個路口的效率。
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所以，很多人從日本車換到歐洲車會完全不習慣。
日本車收油時可能還會升檔，引擎煞車效應不明顯，時速沒降多少，這就是你們習慣的收油狀態。
歐洲車一收油大多會降檔，引擎煞車效應明顯，時速會迅速降下來，不會控制的人會讓乘客很不舒服。
歐洲車這樣設計是為了安全，因為降檔來應付緊急煞車，會比升檔安全很多。
所以我才一直在問，所謂減速是减到多少？因為每部車油門反應不一樣。
說個題外話，有些大馬力V8引擎，怠速只有600rpm，比一般車輛的800~1000rpm還低。結果在塞車跟著別人龜爬時，還要踩極小的油門來跟上車陣
