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加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者zanwang
每個人都希望自家附近能夠有三鐵...但是鐵路局考量的是利潤效益比。松山車站正對著五分埔商圈,從早到晚進出火車站的人很多,南港大概只有上下班時間園區的人支持(還有一半給捷運和公車分走),松山車站還內定成貨運轉運中心,所以南港站要自強號停,我看汐科站一定有人要求也停...


汐科站有停就更好笑了.


只能說有人真的不夠聰明. 南港停的的區間車也夠多了. 除了上下班車時間,平常人還不算多.

台灣人還是不習慣所謂的轉乘制.但也要歸功台鐵歸劃不周和那些狗屁民代.
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台達 260W
舊 2011-10-24, 12:39 PM #16
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