砂石船基隆擱淺 今再尋獲2遺體
更新日期:2011/10/04 22:15
巴拿馬籍的砂石船「瑞興號」，3號在基隆外海發生船難。海巡署4號再度尋獲兩名罹難者遺體，其中一人確定是台籍船長，所以目前已經確定有6人罹難、還有4人失蹤。那麼,為什麼天候不佳還要出海？今天傳出在事發之前，基隆港務局曾經驅趕瑞興號，才會造成這樣的不幸，不過交通部今天出面否認，而負責管理的船公司則是不願正面回應，只強調，絕對不可能為了省幾萬塊的入港費用，冒險要船隻出海。

巴拿馬籍砂石船瑞興號，船身斷成兩截，擱淺在基隆大武崙岸邊，周二上午，海巡署再尋獲兩名罹難者，其中一人確定是台籍船長郭台生，到現在已經有六人不幸死亡、還有四人失蹤。但讓人不解的是，瑞興號怎麼會在天候差、海象也差的黑夜****海，釀成嚴重傷亡？家屬質疑，船是被基隆港務局驅趕、不讓它進港的。基隆港務局出面澄清，強調絕對沒有這種事。

始終沒出面的船公司代表，下午終於現身在新北市萬里區公所舉行的緊急應變會議上。事實上，失事的瑞興輪，隸屬瑞成公司，目前卻由瑞榮公司代為管理，到底船駛離基隆港，是不是被港務局驅趕，船公司沒有否認、卻不願正面回應，但強調，絕對不可能為了省下幾萬塊錢的費用，而冒險把船開離港。

除了人員傷亡的相關賠償，船公司也必須負起汙染清除的責任，船公司表示，如果明天天氣好轉，會先派潛水人員先去了解，到底船上還有剩餘多少油料，得先處理，同時，也雇用當地居民來除汙，預計要花十五個工作天。另外，船骸的部分可能要等到來年東北季風減弱，因此預計在明年四月，才能進行移除。

http://tw.news.yahoo.com/article/ur...4/51/2zwve.html




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想請問一下版上的海軍弟兄或是了解海上交通事務的網友們
最近看了這則新聞，覺得這些人真的死的有夠冤的

問了一個朋友也只說，這間船公司已經是海運界的黑名單了
而且去年也有一艘船沉掉，不知道死了幾個人

看了這則新聞有幾個問題浮在腦海，想請教大家

1.這種非國籍船隻，台灣有什麼方法可以管嗎?

2.船身之後有修復的可能性嗎? 還是現場拆解居多
台灣有這種專門的海事救援公司嗎?

3.砂石船好像很危險，光知道的砂石輪沈船事件就好幾起
是因為船身配重的問題嗎?
還是剛好運氣不好在返港的地方被大浪斬斷船身

4.船舶保險是國際強制的嗎??

5.之前曾經看了一部漫畫「海難英雄」有講到柴油跟重油的問題
為什麼漫畫中有講到海難中最害怕的是遇到柴油洩漏
而不是印象中老是黏答答的重油呢?
我有注意到這次搜救人員撈上來的屍體上沾滿了滿滿的重油
照理說沾到重油或喝到重油一樣也是會掛點吧!