引用:
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作者strong
誰跟你為了辯論而辯 ??? 
不過是簡單指出你思考的盲點罷了!!
現實面就是花錢闢建了捷運設施，
就應該從方便轉乘公車接駁著手，
達成「汽機車減量」的長期目標，
不去從「汽機車減量」考量，
只爲短期的治標措施，
未免偏廢了當初規劃興建捷運的初衷!! |
我覺得以台北市來說，捷運路網密集了以後，
公車也應該減量並縮短路線長度。
即時是這樣，也應該要有足夠的車位。
你要大家減少使用自用車輛，應該是提高使用成本。
使用者如果願意承擔那的成本，應該就要照顧到他的需求。
不能因為這樣就把車位砍光光。
當然，我是反對在人行道設置大量車位。