作者semmy

在一般道路上，大型重機一樣要變換車道、一樣要轉彎、一樣要遵守速限，哪裡不一樣了？
黃牌重機與50cc的路權有不一樣嗎？

不是只有台灣的路普遍不大，歐洲國家古老城鎮道路也普遍不大，甚至還是石板路，人家的機車為何滿街跑卻不用兩段式轉彎？

日本的快車道速限是60km/h，比台灣的50km/h還高，台灣山葉生產的勁戰125在日本不用待轉，表示125cc的機車路口直接左轉是沒問題的。台灣要求550cc以下的機車通通都要待轉，真的是為了機車的安全？還是要公開表示三陽、光陽的造車能力完全不足？

結果在google map看了一圈，歐洲的大都市裡充斥了三陽與光陽的機車，真的是車子的性能不足以在道路上使用嗎？

歐洲國家路上機車也很多，結果歐洲國家再爛都比台灣先進、比台灣叫得出名號