引用:
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作者淺藍凶兆 II
以台灣人習慣,
上限70他就要開到80,
上限50他就要開到60.
這是有拍照路段,
沒拍照路段一定更快.
如果你騎車是像影片中那樣的敢死騎法,
然後要求別人遵守限速來保障你的安全,
不是很本末倒置?
是不要命的騎法害死自己的吧?
如果你覺得兩段左轉沒保護到你,
歡迎你就這樣直接轉啊,
好運就是收到600元過路費,壞運就七天後回家而已.
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一樣問題，一樣兩顆輪子，紅牌重機怎麼走？
後車撞擊前車，難道要怪罪前車沒與後車保於安全距離？
引用:
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作者淺藍凶兆 II
另外如果又要扯到重機就扯不完了,
又要能像汽車上快速道路,又要像機車兩段式轉,
那要它照汽車還機車法規走?
扯到重機又扯不完了,不跟你扯這  |
大型重機有兩種，一種是550cc以上掛紅牌的大型重機，一種是250cc以上、550cc以下，掛黃牌的大型重機。想騎這兩種車，都要重新考照
但你知道掛黃牌的大型重機，在市區要兩段式左轉、也不能上快速道路嗎？
可以告訴大家，明明都另外考一張駕照了，為什麼前一晚250cc以上、550cc以下的大型重機還可以在快速道路上奔馳，隔一晚就說基於安全理由，禁止它上快速道路、一般道路要兩段式左轉嗎？
引用:
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作者淺藍凶兆 II
至於你說勁戰回到日本不用兩段式左轉,
你在鬼島扯到日本幹嘛  |
全球只有兩個國家針對車種要求路口兩段式轉彎，一個是日本，一個是台灣。而台灣的規定是抄襲自日本的
日本要路口兩段式轉彎的對象，是指被速限在30km/h以下、50cc的機車，例如jog或e-Moving之類的車種。至於速限60km/h的125cc機車，則是路口直接轉彎即可，不需兩段式轉彎
如果你不懂，可以找黨主席拿日本Yamaha之前的舊網頁畫面，裡面就有台灣山葉生產的勁戰125不用兩段式轉彎的宣傳海報（如果不好意思找黨主席，google一下01那邊也有啦！）