就我個人的看法，機車兩段式左轉對於提高安全性來說還是其次，
主要目的還是在於車流的抒解。

因為車輛左轉有個很重要的一點，就是不是隨時可以轉，
還要看對向車道有沒有直行車經過，否則就得等。
問題是在哪等？大部分駕駛人的習慣都是在路口中線等，
試想，如果車流量大到一群機車擠在待轉區會多到擋路時，
若是把這些機車跟汽車一起放在路口中線的話，會是怎麼個情況？

除非整個號誌及道路設計做大幅度修改，每條道路都有左轉專用道，
車輛只能在左轉專用道等著左轉，不能停在路口中線。
然後再將直行綠燈跟左轉綠燈分開指示，避免左轉車與對向直行車搶道，
這樣才不會產生路口壅塞的問題。

只是說這樣的改變幅度很大，比起來機車兩段式左轉的方案就簡單多了，
只要路口畫個框框，再小修改一下法規就好......