引用:
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作者小建
為了宣導而製作的網頁，當然硬要這樣說！
1. 公聽會的意義在何處您瞭解過沒？
2. 交通部相關交通安全研究主要都是透過底下的運輸研究所做的您知道嗎？
3. 機車二段式左轉跟安全沒有必然關係，以及從沒做過相關研究，這部分是公聽會當天所有學者/官員(包含運研所運安組代表、內政部警政署、公路總局等等...)都不爭的事實!!
站上也有其他網友參與該公聽會，公聽會也有記錄... 您這樣為了辯而刻意誤導事實模糊焦點，令人難以費解?!  |
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這不是為了辯吧.....我是拿官方數據在講話，他沒做功課，我幫他做了阿，阿你的數據咧？
你要不要去變一些數據來說自從 91/7/1 實行後，機車族在交叉路口的事故率不減反增、甚至是都沒改變之類的數據。
數據是死，白紙黑字也是死的，我只不過就叫你自行去比對
交通部公佈的數據就說是刻意模糊事實焦點？？
老話一句，不要顧左右而言他，你自己去比對關網上那些ＰＤＦ，是不是自從 91 年 7/1 到現在為止，機/慢車在交叉道路的一般事故、重大事故都有大幅減少就好了。
那位官員沒做功課，你死咬著不放有什麼意義？ 你就照我說的，自己去官網上面查資料自己比對就好了阿，數據又沒上鎖，人人都可以看
我剛剛又看了一下，實施前的數據是上下起伏不定，實施後到近六年都有穩定下降趨勢，你覺得怎麼解釋？ 不要跟我說跟二段沒關係，自從實施後，是機車族們自己突然眼睛看得清楚了，考試都考一百分了，ㄆㄟ掐技術人人變得嚇嚇叫，加上上帝、媽祖跟阿拉之類的突然開始眷顧台灣機車騎士嗎？ 別傻了。
你要繼續放大絕的話，那就到此為止∼
