PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 增交流道鼓勵開車綠能政策倒退

引用:

作者aegis43210

此外，廣設台鐵車站名為捷運化，只限通勤車停靠。但台鐵及交通部未來真能抵抗地方及民意要求讓對號列車停靠的壓力？連台鐵高層都沒信心。目前自強號、莒光號及太魯閣號愈停愈多站、愈開愈慢就是例證。

以前搭火車(通勤電車)往返萬華.桃園，很少遇到停站等對號列車先過

自從多了浮州站，我7次搭通勤電車就有3次停站等對號列車先過

這就是...台鐵捷運化後發生的，以後桃園還會多了幾站....