李克聰不諱言指出，增建交流道可便利地方民眾上下高速公路，也帶動附近地價上漲，車站更是各地市鎮中心，商業利益驚人。但交通部因沒有完整的交通運輸政策，缺乏整體邊際效益分析，對地方或民意代表要求，無法專業評斷而只能屈服
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紅綠燈也是
有的小十字路口,或鄉下車流量很小的路口的紅綠燈
有的都是跟選舉有關的
村里民(選票)>村里長(椿腳)>民意代表(不是花我的)>相關單位(我的預算)>成交
造成紅綠燈密度過高,
且因國人交通習慣不佳,不耐小路口紅燈久候,有裝等於沒裝