DF-16，是一則只有台灣國安局講出來的東西，其他包括 Jane's 和很多軍武 article 全部都引用這位局長講的話，至於其他的東西，一律都沒有。也沒出現在美國 DoD 的中國國防報告上。所以，我在這邊也不多加評論，因為不知道是放在 52 基地的何處... 807？815？820？811？819？不過倒是聽說 807 有換裝 DF-21... 所以 DF-16 暫且不評論。

至於其他的如 DF-11、DF-15、和 DF-21...精準度是需要靠 GPS/INS 之下才有辦法提昇到一百公尺。而也是要靠 DGPS 校正，才有辦法讓這些飛彈提昇到低於一百公尺。中國並沒有使用北斗一，也沒有使用北斗二。想要用這兩個來嘴砲的可以先暫時把這兩個忘記了。北斗一的誤差本身就很大，北斗二也缺少原子鐘技術，以 GEO 的高度來講要精準太痴人做夢，在這邊要干擾也有辦法。況且現在數量也遠低於 GPS，要拉近到 MEO，以及開始測試軍事裝備，也至少是 10~15 年以後才有機會正式服役。況且要衛星導引科技成功的使用的話，飛彈高度必然不高，只適用於短程飛彈，如 DF-15 和 DF-11 就有機會不被干擾。而我會有這低於一百公尺的結論，也是看了中國的飛彈測試站在那約 250m x 250m 的水泥測試點結果下來的東西，這應該不會有太大的問題。

但是戰時 GPS 關閉了卻又如何？DGPS 校正無法做到，所以飛彈必定只能使用 INS。INS 的精準度是我們早就知道的（有看到測試站外約 200~500 公尺左右外的彈痕嗎？）。而 DF-11、DF-15 都沒有像 DF-21 有 RADAG（因為老實說單純不需要。DF-21 進入大氣層後沒有辦法接收到衛星，無法有最終導引才需要）至於 RADAG 到底是中國買到的潘星2的零件去開發，還是跟以色列購買的，這無法查證。不過就已知臺海開始有中國仿俄製 IRIDA OTH-SW，807 的 DF-21 應該有辦法用 RADAG 達到比較精準的攻擊。但是即便是多精準，都會因為速度上的劣勢而造成差異。

再者，DF 上面可安裝 HE，也可安裝 Cluster。Cluster 安裝用處並沒有比 HE 好太多。有鑑於彈道飛彈的特性，其 Cluster 不是圓形的，而是長形。而以台灣軍用機場跑道的方向來看這對 Cluster 的優勢完全沒有。依照 USNWC 的報告，HE 約可造成 10 公尺的坑洞，而 Cluster 多為用來攻擊放在外面的飛機，對跑道成效較小。台灣機場跑道長度約三千到三千六百公尺，一個機場的滑行道從一萬公尺到兩萬公尺不等，而我之前也講過要分布約三百公尺左右才能防止飛機起將。況且以 Rapid Repair Runway Kit 的效用，約可抓一個小時就可修補完足夠跑道起降的距離，或臨時跑道絕對可以弄完。鋼板跑道其實也照樣可以升空。要是都抓一半跑道和滑行道的數據，一個機場要癱瘓一個小時，約需要 61 枚飛彈完全精準攻擊。即便有 GPS 相助，CEP 數據也有 50m 以上。所以你一定會對這樣的地方發射雙倍的數量去解決（就如 PAC3 攔截飛彈是 2 攔 1）。所以對付一個機場癱瘓一個小時，你要射 122 枚飛彈。哈∼最後飛彈即便再多還不是卡在發射架不夠上... 搞到一波飛彈攻擊只能癱瘓一座機場一個小時而已... 但是正確來說，你沒有機會癱瘓。為什麼呢？因為基地有多少架飛機有能力三分鐘內戰備起飛，應該大家都知道的事情了。飛起來後，跑道才會被炸到。台灣空防在當下不會有太大的影響，況且也還有防空飛彈可以幫忙處理。等到作戰完後回去落地時，也已經維修結束可以降落。

台灣有超過 10 座軍用機場... ... 更不用講還有東部的機場會更難攻擊，需要更多飛彈才能達到效果...

一波攻擊，就幾乎沒有效用的事情，只有你們這種人會幹的出來...

以往，中國憤青最愛用五千多架飛機去壓，現在最愛用彈道飛彈... 都是一個鳥樣... 偏偏就是有住台灣的中國人要拿著這套就來在那邊喊燒，這也難怪不管是中共還是法輪功，都用過什麼 "外來飛石，上面寫著國民黨/共產黨必亡" 的文宣，因為一堆中國人會信。而且還將信不疑...

要是解放軍的將領們要是真的有你們這麼腦殘，那還真的是台灣的大幸。

這種功課應該是你們這群人自己要做的才對

滑行道有那麼長嗎 1萬到2萬公尺 等於 10公里到20公里 太扯了吧

如果說 滑行道等於正常跑道的長度我還比較相信