引用:
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作者marinese six
挖賽~您的發言真是開了眼界！
現在的氛圍是反機車黨=開車亂來者 就對了 
開車亂來者=對不起騎車的=公開與1500萬機車黨為敵
有人民公社的味道!  |
彼此彼此, 不知道是誰先說支持機車政策的都是容易被煽動的人.
這跟紅衛兵的手法根本一模一樣
78區是被共產黨滲透了嗎?
引用:
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作者小建
確實！
但這時候不就回到一個大家常吐槽的點...？
汽機車分流，對機車才安全啊！
所以內側禁行機車很合理啊~
那外側呢？
為何外側的慢車道又不禁行汽車來做到汽機車分流，保障機車安全呢？
現在是所有每一個車道汽車都能行駛，市區汽車還大多愛超速(還反過頭怪一些機車慢)...
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我舉上海市的例子, 用實體分隔島來強制分隔汽機車流也會被吐槽.
可見汽車駕駛們要的是選擇性的分流 --
汽車想走快車道時機車就要分流
汽車想走慢車道或者路邊停車時就不要分流
這也正是目前台灣交通的現況, 也難怪你的政策會被這麼多人吐槽.
很多機車騎士光是每天拚生存, 早出晚歸, 就已經很艱辛了
能有有錢有閒上網嘴砲的, 日子本來就相對好過