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耗資50億 台中打造運動城
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小建
*停權中*
加入日期: May 2000
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引用:
作者
Quaker2002
又來了....
遠距離交通本來就是快速道路比較有效率,除了沒有紅綠燈以外車速也比較高
,跟汽機車議題毫無關聯,還是老一句話,你應該爭取的是普通機車行駛快速
道路的路權,而不是搞汽機車族群對立。
捷運從規劃到建設完成,本來就需要數十年的時間,所以現在就應該開始動作
,台中捷運綠線經費也不是由地方全額支付,而是有中央補助款,不然以台中
財政根本無力負擔捷運的建設成本。
政策上減少汽車使用,讓遠距離的汽車族改搭捷運/鐵路,然後轉公車或腳踏車也是一個方向!可以大幅減少塞車問題,增加大眾運輸使用... 怎不做呢?
要做很簡單:平日上高速公路/快速道路的汽車,實施至少2人以上承載限制!
2011-09-18, 04:54 PM #
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小建
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