引用:
作者小建
我國交通現況 --
大家常說,有問題的不是交通工具,而是駕駛!
將近600萬的汽車駕駛可行駛的『專屬路權』有:高速公路 --> 快速道路 --> 高架道路 --> 平面車道內側...
而1500萬機車騎士可行駛的路權被逼到僅剩下『平面車道最外的1~2個車道』
汽車塞車了,回想大家長大到現在以來:高速公路/快速道路/高架道路,這些汽車專屬用的道路開了幾條了?
有民眾反應那邊會塞車,希望闢建道路或交流道,官員的反應幾乎是:交通有關部門會好好研擬... 然後沒多久就開了!
廣大機車族反應路權被壓迫倒沒法騎車了,官員反應幾乎是:還是希望大家盡量搭乘大眾運輸!
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上面所講的,有哪一項不是事實?
又是誰在創造階級對立?別搞錯了... 機車在交通規劃與道路上,一直都是弱勢!只要是有一點點同理心&良心的人,都會發現...
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本來就該這樣
既然是希望慢慢把機車淘汰﹐那是不可能給機車更多路權的﹐在機車數量遠比汽車多的情況﹐給予相同路權只會更癱瘓交通
不過最重要的﹐反正在台灣汽車機車都是亂開﹐那上千萬的機車根本就該先開刀