引用:
|
作者A級黑豬肉
要是沒記錯，你上面貼的圖片，只有最後一個有紅外線喔∼
前面三個都沒有紅外線。
現在有加裝紅外線的 HUD 只有 FedEx 上面那款 EFVS。有紅外線的 EFVS 可以讓民航機去降 Cat 3 場才對，可是 FAA 覺得不保險，所以一直沒有通過。現在的 EFVS 只能夠拿來 Cat 1 進場到 Cat 2 minimum，整個武功就廢掉了... 所以即使有 EFVS 可以在霧中看到地面，可是外面 100 呎以下還是霧看不到跑道的話，你還是要乖乖重飛...
|
哎呀~~
臨時隨便去A.net找民航機用的HUD圖片啦! 請見諒
最後那張是 EF-18A耶~ 當然有好玩的紅外線!
FAA本來就是很難喬
我覺得FedEx去裝這套應該是跟廠商有簽配合條款
利用FedEX機隊做飛行測試好取得TSO認證
只是裝這個東西都是錢錢，如果FAA或EASA沒打算把這東西當成標準配備的話
航空公司基本上都懶懶的不想多花錢去裝
畢竟之後的保養、升級、維護能量建立都是航空公司自己要吃掉
連airbus自己也在他們的季刊上說了，A320/321機隊去裝HUD測試認證
是A330測試完才會輪到，也就是代表原廠目前在商用機市場並不看好會有多大的潛力
但是airbus也很保留的說了一句
未來airbus機隊"很有可能"會把這個東西變成標準配備，畢竟這東西真的很好用!!
我是期待他早點變成標準配備啦~
只是C172轉訓上來的人一開始會非常地不習慣