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weirock
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者Salmon Sushi
所以上一任的才下台了不是嗎?
現在這位已經幹了十年 能掃蕩的機會多的事 結果每次都等到出包時才跑出來在媒體前震怒一下
不過以現實面來說 八大行業是台中地區的支柱產業之一
如果真的用力掃蕩下去 恐怕不是只有影響黑白兩道的利益關係 連整體就業率都會受到打擊
大家要體諒胡市長的苦處


要掃也沒那麼好掃吧...

插乾股的應該不少~

會通風報信的地方官員&警察也是問題~

真要掃~可能不是要對地方官員&警察嚴密監聽、監察外~

還要大規模進行輪調~以半年或一年一周期~整個警局為單位進行~

引用:
作者小建
捷運優點,就不多說了,大家都明白其好處;但來談談一些缺點給大家思考...

1. 建造成本極高, 幾乎都是得舉債&分幾十年攤提才能償還完畢... 面對我國財政狀況和人民的經濟狀況...

2. 建設成本極高, 平時營運成本也不低, 需要足夠會搭捷運的人口才能撐起... 高雄捷運狀況, 大家歷歷在目...
(別把強制用政策逼迫機車族去搭捷運的人口算進去)

3. 維護成本不低, 面對未來地球極端氣候變化造成的衝擊... 每次的財物損失估算過沒?

4. 捷運會帶動周邊地皮房價標高, 而且早被投資客跟財團撈走了, 人民卻得負擔買房高房價的苦果

5. 發展捷運會更惡化城鄉差距, 造成人口過度集中, 不力於人民生活與均衡發展

6. 捷運很耗電, 跟日本的電車相差無幾... 所以日本有高達40座核能電廠來負擔, 而台灣僅3座核能電廠, 供應約20%~30%的電力, 剩下60%~70%還是來自火力發電, 會隨著石油/天然氣的油價波動而大...


是是是~機車最好機車最棒~

麻煩擋主席恀駕回你的機車版~

我們黑不了你啊~
舊 2011-09-17, 11:48 AM #146
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