Master Member
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引用:
作者Quaker2002
以後藍線BRT可能會將公車專用道設在快車道中央,屆時就不會再慢車道跟機車擠了,
不過路邊停車格可能會取消,快慢車道分隔島也必須重新規劃,民眾要搭公車可能要走
地下道或天橋到馬路中央,實際情形就待建設藍圖吧。
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brt還要考慮一點就是低底盤公車數量
跟公車月台,候車亭,公車站牌候車位置而定
不然乘客很容易因為上上下下而卡住,尤其是台中市公車很多底盤都蠻高的
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哇,路上的女生怎麼越來越高?
女生圓臉比例似乎越來越高啊?
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