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引用:
作者limaike
那是願景而已,也並非是既定政策
如果要跟淡江大橋比,我覺得這可是比淡江大橋來的更難的東西
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台北市內的計畫路線大都會實現 ....
Wiki - 台北捷運社子線
本線路線規劃有二,一線為東西線,一線為南北線。
東西線
東西線初部規劃自社子島北側1-1計畫道路往西南行,轉1-2計畫道路東南行、接2-1計畫道路後,轉向東北方,跨越過基隆河,沿北投士林科技園區計畫道路(福國路延伸段)向東行,此處部份與南北線共軌並設轉乘站,經過捷運紅線芝山站,經福國路、忠誠路1段、忠誠路2段至天母運動公園北側止。
南北線
南北線初部規劃自捷運紅線北投機廠附近往南,經關渡地區聯絡道路,跨越過大度路、磺港溪及北投13號道路後,至北投士林科技園區計畫道路(福國路延伸段)左轉,與東西線共軌並設轉乘站,至承德路口轉向西南,以高架方式跨過基隆河,沿百齡橋北側轉入重慶北路4段,穿越高速公路重慶北路交流道,再沿著重慶北路3段,直至民權西路口銜接捷運橘線大橋國小車站止。
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