引用:
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作者etherhaha
我跑過的城市，北京，成都，合肥，蘇州，杭州，青島，深圳，東莞...等1,2線城市交通完全一個樣，3,4線更不說了，
上海地區，徐匯，張江，外灘，復旦，我也去過了，從沒有見過汽車/電動腳踏車/三輪車很乖的，只有一種情形例外，就是完完全全分隔開的那一種路，連人行道都沒有，兩種車道之間完全沒通道，除了大十字路口會交錯。也只有這種路才不會混雜電動車和汽車，三輪車。
我在蘇州一個月看到的車禍件數，比我在台北待1年看到的件數還多。
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是的...所以我強調的是硬體建設就應該做到讓車道分流, 彼此不會互相搶道自然就可以減少車禍.
台灣這種 "機車優先" 的設計算什麼鳥...~"~
台北市好歹也算台灣設備最好的城市了, 拿來跟上海部分規劃比較好的路段相比應該不過分吧? 還是台北市已經連這點都比不上了?
二三線城市當然不在討論範圍. 對岸一直在進步, 不管是薪資還是硬體還是軟體, 台灣卻停滯很久了.