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*停權中*
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引用:
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作者juenhao
其實我是比較希望小建在爭取路權這議題上,講述的更明確,畢竟路權這兩字含蓋的範圍太廣,要如何讓規畫達到最大效益又能兼顧其他用路人權益這才是全民之福,如果說只是很單純的從機車的角度來看待台灣交通那這樣會不會有偏頗的疑慮呢,因為路上使用的載具很多元化更包含路人,當看到有民眾為自己的生活提出見解並且希望能列入政策規劃或是法規中這是以前在公民與道德上念到的實體執行化,這是一件很開心的事比起總是那藍綠為了選舉把這類其實攸關人民生活的大小事給忽略,這點我得給予小建掌聲
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近程目標仍是最優先!
而近程目標就是爭回機車族被剝奪的路權,乃為求生存、求交通的公義。
當近程目標達到後,就會進入交通更整體面的中程的政策建議&宣導階段... 甚至是遠程目標... (只是在近程目標沒達到前, 其他的部分暫不多談, 因為沒太大意義, 也不切實際)
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