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引用:
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作者mika77
平面車道取消禁行機車並且保留兩段式左轉(可以讓不敢直接左轉的駕駛人使用)!
其實這項工程相當浩大, 或許在我死前都看不到完工的階段!
講誇張一點, 這比黑人爭人權還要困難一千倍, 重型機車有外國勢力幫忙比較容易達成階段目標, 小車部份就比較困難了, 雖然國家答覆WTO是150cc以上路權, 但截至目前為止都沒有協會或是政黨在幫忙小車(小車協會或是政黨都尚未立案成立)!
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其實我是比較希望小建在爭取路權這議題上,講述的更明確,畢竟路權這兩字含蓋的範圍太廣,要如何讓規畫達到最大效益又能兼顧其他用路人權益這才是全民之福,如果說只是很單純的從機車的角度來看待台灣交通那這樣會不會有偏頗的疑慮呢,因為路上使用的載具很多元化更包含路人,當看到有民眾為自己的生活提出見解並且希望能列入政策規劃或是法規中這是以前在公民與道德上念到的實體執行化,這是一件很開心的事比起總是那藍綠為了選舉把這類其實攸關人民生活的大小事給忽略,這點我得給予小建掌聲 |