沒錯啊...
去過新加坡就知道
當地的計程車根本不會隨招隨停, 要去固定的招呼站或者飯店門口才可以
台灣呢?

問題不在於駕駛人的本性好不好, 而是政府是否真的了解交通事故發生的原因,
然後從根本的解決問題. 要減少性犯罪的方法難道是禁止女性單獨出門?
機車撞機車的傷亡大, 還是機車被汽車撞的傷亡大?
機車違規行駛的同時, 附近都沒有汽車違規?

上海可以做到慢車道與快車道有分隔島, 確保汽車不會占用慢車道(含轉彎)
當然根本不會發生汽車撞機車, 更不會有汽車路邊停車開門打到機車騎士
多時向號誌可以讓機車安全的直接左轉. 去過大陸這麼多省, 從來沒看過兩段左轉的框框.
大陸大城市的汽機車會比台灣少?

在台灣, 連上班時間路邊併排停車都不會取締了
警察只會在等紅燈的時候到車陣中間拍壓到禁行汽車道的機車車牌.

世界上哪一國的交通警察是這樣搞的?