*停權中*
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引用:
作者小建
我是在告訴你...
砂石車會被限制路權, 是因為會對小客車造成較大的危害風險, 所以才限制!
高速公路更是明顯的例子!
平面道路上, 小客車會對機車與慢車造成較大的危害風險, 所以更該限制路權 -- 怎麼反過來限制相對弱勢的機車?!
有智慧的人都看得出來不合理&不公義處...
所以您支持汽機車完全分流, 保障安全囉?!
那好啊...
內側幾條禁行機車道, 外側就禁幾條汽車道;
機車二段式左轉, 汽車就三段式右轉啊~
回答啊... 贊成嗎? 這就是您的邏輯啊? 
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機車對腳踏車和行人的威脅較大
路權被限制也是應該的
所以,行人與腳踏車應該有單獨的車道,最好快速道路與高速公路也應該開放腳踏車與行人通行
腳踏車與行人對輪椅與地上爬行的乞丐威脅較大
路權被限制也是應該的
所以,輪椅與地上爬行的乞丐應該有單獨的車道,最好快速道路與高速公路也應該開放輪椅與地上爬行的乞丐通行
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