引用:
作者supermaxfight
其實他的想法是建立在類似以下
上下班開車的一堆都是裡面只有一個駕駛
此前提下,那些人如果也願意用機車或其他做為上下班交通工具
對於交通是有正面幫助...
例如我家對面上班跟我同一棟大樓
他開車,我騎機車... 
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應該是這樣說,如果從公司到台北市,我會選擇騎機車,因為開車很痛苦
但你不能要我從宜蘭到台北上班,也騎機車吧,那就是要我命了
這個問題點主要是從需求性來看,是不是真的有需要,以快遞來說,不可能叫他們送件坐公車,因為太慢了,貨運你也不可能叫他騎機車,根本沒辦法放貨,如果都從自已的眼光來看其他人,那不會達成共識的
今天不應該來分機車跟汽車,有雙重工具的人很多,所有的要求應該具備合理性而並非盲目的要求,當初開放快速道路給重機走,但是你看現今的使用率上有多少,有沒人去檢討過,這個方法合不合適,推動一個沒用的政策,無形中就是一項浪費,該想的是,那一些才是真的切身之要