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分心真要命!騎士擦撞公車遭輾斃
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supermaxfight
Golden Member
加入日期: Jun 2002
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引用:
作者
小建
首先減少汽車路權, 保障機車使用路權, 就能大幅增加機車使用率.
也能抑制汽車成長.
這樣子說很容易被見縫插針
道路規劃本來就應該依不一樣的道路情況去規劃路權
先訂一個大原則,汽車與機車路權一樣
那個市區道路已經很狹小的道路還硬是在外面規劃XX優先道
有優先道就不能騎在正常的道路,我呸
一味的打機車往外面趕
我實在很不想罵人智障
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徵你不要的AM4 CPU
徵你不要的SATA接頭斷裂SSD
2011-09-05, 03:29 PM #
168
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