台灣高鐵上路四年八個月以來，財報首度傳出獲利喜訊。隨著旅運人數增加、成本減少等因素，高鐵今年上半年淨利近廿億元，從連年財報虧損的陰霾中撥雲見日。屢創新高的搭乘人數，證明高鐵成功改變民眾生活習慣，成為撼動台灣運輸市場的新勢力。
今年七月高鐵單月首度突破三百六十萬人次搭乘，實際上高鐵營運四年多來，搭乘人數持續攀升。高鐵副總經理賈先德指出，今年上半年旅運人次為近兩千零三萬人次，較去年增加一百八十八萬人次，成長一成三。
高鐵去年上半年營收為一百廿九億八千萬，淨損為廿三億元。高鐵昨天公布財報，今年上半年高鐵營收為一百五十七億九千萬元，淨利為十九億八千多萬元，寫下財報首度獲利的里程碑。 賈先德表示，獲利主因為旅運人次增加，加上利息支出減少、成本降低等因素，使高鐵今年上半年營收較去年增加廿八億元。
回首高鐵一路走來路程顛簸，賈先德指出，高鐵至去年底累計虧損高達七百三十五億元，目前還有不少挑戰與難關，其中最大問題便是折舊，「折舊問題沒解決，談資產價值形同緣木求魚。」
由於高鐵折舊採合約年限方式計算，與一般採設備設計及使用年限計算標準不同，部分可使用七十年到一百年的設備，卻需在卅五年合約年限折舊完畢，導致帳面虧損嚴重，將營運成長表現淹沒，下半年高鐵盼爭取折舊年限合理化。
賈先德指出，當初政府規畫蓋高鐵，除了通車外，同時寄望高鐵周邊產業專區、特定區等國土改造規畫案帶來效益。如今高鐵通車近五年，不少站區周邊仍處荒煙蔓草，希望政府能積極處理。
