引用:
作者Totenkopf
我住的社區就是在台北市,就是十多年的大樓社區,可就是有提供地下室機車停車位
當年我找房子時在附近看過不少社區,有提供地下室機車停車位的還不算少數,跟您說的狀況好像不太一樣
是了,您講的就是真理,我講的就是誤導,是我”完全不明白”
呵
坦白講,我也沒指望能跟您講上理
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路過...不知道您生活的環境條件等等 只是好奇您的論點
所以您上班 無論騎機車或開車 會騎/開出門繞一圈
然後說 到囉 把車停回自己社區的停車位 走去上班嗎?
不會嘛 一定是要停公司附近
那再照您的論點 附近有很多社區可以出租車位啊
我的前公司 很不幸的是在帝寶這一排
您覺得 我去跟帝寶 或是這一排隨便一間大樓 說我要租車位 會如何?
再跟您分享 我也曾經入境隨俗 把車跟著當地居民一起停在巷弄
我非常的確定那樣的角落絕對沒有影響居民出入 .交通 .安全 .或觀瞻
一天沒事 三天沒事 七天.就等著收紅單 而且絕對是外地車才會被開
如果好不容易找到沒有紅線的段落停
放心 不出一個月該路段就會自動變成紅線
原本有20輛機車賴以維生的路段 他留''三個''機車格給你 真是恩德
還不忘記留張字條給你 大意是
"我今天畫紅線囉 要是你晚一點牽車被開單 這張單不能做證明 罰單還是要繳喔"
大概也有人說 可以坐大眾運輸呀
我實驗計算過 搭捷運的成本 實在比機車高太多
還有捷運的巔峰時間載客量 已經超出我的忍耐程度了
(不過這一點要視當時 你是被科技宅男孩中年阿伯 還是OL女學生包圍..)
突然發現 我在這浪費時間幹麻 這是上位者的問題
坦白講,我也沒指望能跟您講上理