引用:
|
作者Totenkopf
我想您這個數據，應該包括那種社區大樓的地下室停車場
新北市我沒住過，不知道狀況怎樣
以我住的這個社區來說吧，總共有400多戶，備有300多個停車位，每個停車位售價目前大概是一百八十萬到兩百萬(有大小分別)
現在所有車位都是停得滿滿的
我們社區地下室也提供了大概200多將近300個機車停車位，每個月花100元就可以租用停放
我自己是有租啦，不過我看很多機車位都空著，使用率應該不到七成
但是，社區週邊的人行道、馬路邊，機車是停得滿滿的
看到問題徵結了嗎？要人花錢在都會區買車位租車位讓汽車停放，大多數人都可以接受
但如果停機車就花錢，願意的人就少了
自然，建商蓋大樓時也就不會將這機車停車位列入考量了
便宜租都難租出去了，更不用說要人花錢買了
全部都怪政府，公平嗎？
|
不要誤導其他人了... 您完全不明白新北市&台北市, 甚至其他城市的狀況！
1. 絕大多數居民的房子, 仍以公寓或二十多年的大廈為大宗, 而這些建築幾乎都是原本興建時就沒有提供機車停車位的！
2. 後來建築法規有改, 得提供一定程度汽車停車位, 但機車依然沒有; 且很多都是只賣不租, 也只給該大樓內部住戶使用.
3. 這一二年, 才陸續看到有少數新建案有提供少量的機車停車位, 但供應住戶大樓內的就已經嚴重不足了, 而且連一個機車停車位都賣超高價. 30萬~60萬都有看到. 叫一般人民如何買下手? 而且這些原本不足的機車停車位, 管理員也完全不會給外面住戶使用...
不要一直把機車族污名化成那樣自私...
如果今天政府提供足夠車位, 價格合理(想想自己上班企業提供機車位月票那種一樣超多人搶名額), 機車問題就得以抒解.
而不是不提供合理停車位下又把機車趕出騎樓.