引用:
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作者小建
PS.有心的網友請回想我國建築發展的過程... 騎樓是怎麼形成的?
那些硬要叫附近住戶機車退出騎樓的，那些公寓或大樓本身有地下室或機車專用停車場嗎?
台北市發展前, 那些人原本就住在那邊多少年了?
人民持有私人交通工具的權利有沒被藉此剝奪打壓呢?!
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騎樓當初的目的，在於避免午後刺眼的陽光照入一樓室內，亦在下大雨時，避免雨水被風雨吹到一樓室內，並讓行人有暫時躲雨的空間，從頭到尾就不是以停車為目的。所以別再吵騎樓停車的問題了，檢舉一樓店家占用人行道營業、工作還比較實際
依照現行的法規，一個汽車停車格可以停4~5部機車，要求政府以1:5的數量設計汽機車停車格，宣導機車停車時車頭朝路口，車尾朝人行道，還比較來的重要