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引用:
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作者sazabijiang
那開放腳踏車上路不就更可笑了?
汽車撞人致死率高, 還是機車撞人致死率高?
汽車的視野死角比機車大,車重加上車速造成車禍時的破壞力也更大。
所謂汽車比較安全的說法,指的是「汽車駕駛本身比機車駕駛還安全」,但是車禍時造成的傷害,絕對是汽車大於機車。
只看數字卻不嚴謹思考背後的因果, 這在統計學上叫做「歸因謬誤」。
這種不加思索、慣性又單純的見解,實在不敢領教。
一副「我自己開車舒適安全就好,其他人就認命去搭大眾交通工具吧」的嘴臉真令人做噁。
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相信我,腳踏車 的 致死率 比機車少很多 ....
(1). 比起機車,腳踏車的速度慢很多;
(2). 大部分的腳踏車都在專門設置的單車道上行駛;
(3). 腳踏車跌死很容易上新聞版面,可見頻率並不高,機車跌死新聞則愛理不理 ....
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