話還沒說完，除了機車外根本台北市同時也該對汽車客與重稅、出入高額過路費、肇事嚴厲處罰，這幾項措施都是新加坡有在做的(類似)

台北市做為國家首都，政治經濟中心，同時具備發達的大眾運輸，雖然很多東西還需要改善(標示就是，為何英文標示如此混亂)，但是這麼做可以整頓交通、市容、同時讓真的緊急需要用路人可以使用道路，而不是塞在路上，同時增加稅收

包含亞洲四小龍和全世界已開發國家的經濟中心有像台北市機車密度這麼高的? 有些措施你從島內觀點看不可能，就像當初十大建設高速公路很多認為浪費錢，但當你長年在外向內看的時候，很多措施都是恨鐵不成鋼

至於以下照片我只想問。