一般而言歐洲車會在引擎蓋上面開呼吸孔，專作室外循環使用，所以可以看到歐洲車引擎蓋上面都有通氣孔，日本車則是會隱藏在引擎蓋後方，設計上來說歐洲車比較不容易吸到引擎室的空氣，但是日本車就很容易吸到，因為剛好藏在引擎蓋後方，很容易因為車開快而吸入，而且一般歐洲車都會定時開啟室外循環，將外界的新鮮空氣導入，而且歐洲車恆溫空調的引擎一熄火，很多會自動切回室外循環，再發動則必須手動切回室內循環，相對日本車則鮮少有這種設計∼