個人認為，機車騎士的需求，似乎因"安全"、"公益"等等因素而被忽視的。但機車騎士的要求難道就不是為了安全，為了利益（多數機車騎士的利益，應該算公益吧）

舉個相反的例子，某路段某便利商店前，原本有一排機車停車位，這樣一來他們的貨車要補貨時只好併排，或停稍遠處（但這樣不方便上下貨），在不久前，發現這超商門前有約大貨車大小的幾個機車位被改化成貨車卸貨用。但，超商一天才補貨幾次？為了這家特定的超商每天幾分鐘的停車需求，犧牲了多數不特定機車的需求，這合理嗎？
（那附近就只有那家超商，附近沒有其他商家有貨車上下貨的需求）

以同樣的需求反推，若同棟或附近有停車需求的約10餘名機車騎士(佔用面積約大貨車大小)，要求將汽車停車位改劃成機車停車位，不知結果會如何？還是政府根本就不受理？