引用:
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作者Phenix
我個人覺得
先想辦法把那些在路上跑超過15年以上的機車想辦法處理掉
光有買新車輔助是不夠的 還要有 賣舊車輔助 (不是五千元都不到那種輔助毆)
讓民眾覺得把舊車賣掉不是甚麼虧本的事 才有人願意把舊車脫手換新車
這樣才好進一步刺激國內市場的經濟流動
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15年的車，如果保養得好，有定期更換該換零件，排氣定檢都能符合規定的話，憑什麼要人家換車？
如果要強迫老車離開道路，倒不如將新舊車輛都用相同嚴苛的環保、安全法規來檢視，讓舊車的持有者非得換車不可
引用:
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作者Phenix
再更進一步的話
限制每人每戶機車的購買數量 如果需要加買的話 牌照稅+100% 上去
超過15年以上的舊車 相關驗車半年一次之外 相關稅率逐年增加%
這樣政府又有稅收 又可以稍微壓抑機車成長的速度 可以說是三贏的局面
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這些話應該對那些買得起法拉利、勞斯萊斯的有錢人說