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strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者s953812
機車黨為什麼要考慮開汽車的權益?
這是汽車黨的事
同樣的
整體的交通政策是交通黨的事

大家都認為基本工資過低、外勞太多
但是「全國商業總會」還是一天到晚喊
不可以漲基本工資
要擴大引進外勞
為什麼?
因為全國商業總會是由資方所組成的
就算不公不義
但人家有行動力
願意結合起來「擴大」更多的利益

反觀勞方
誰願意組織工會?
勞工團體到行政院前面抗議
有多少人響應?

雖然對小建大的某些觀點不太認同
但是他的行為在技術上是無可指責的
認為汽車的路權應該更多者
請站出來說服大家
當愈多人以行動認同你時
你的力量就愈大
愈能影響政策的走向
還是說大家會認為「全國商業總會」【應該】要主動爭取勞方的權益?


簡而言之 ...

機車黨主席強調當前機車路權亂象,著眼點都是起因於管理者「執行面」的問題。

現在機車黨主席將調子拉高至「政策面」,全面爭取機車路權,就必須面對管理者「政策面」的通盤考量 ....

路權就那麼大,顧此失彼,機車、汽車、行人、大眾運輸都必須拉進來。

數量管制就是「政策面」的最大議題,無法駝鳥。

樓頂文章主張:「將機車拉到制高點」,只能說太異想天開了!!
舊 2011-07-29, 01:41 PM #20
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