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引用:
作者s953812
機車黨為什麼要考慮開汽車的權益?
這是汽車黨的事
同樣的
整體的交通政策是交通黨的事
大家都認為基本工資過低、外勞太多
但是「全國商業總會」還是一天到晚喊
不可以漲基本工資
要擴大引進外勞
為什麼?
因為全國商業總會是由資方所組成的
就算不公不義
但人家有行動力
願意結合起來「擴大」更多的利益
反觀勞方
誰願意組織工會?
勞工團體到行政院前面抗議
有多少人響應?
雖然對小建大的某些觀點不太認同
但是他的行為在技術上是無可指責的
認為汽車的路權應該更多者
請站出來說服大家
當愈多人以行動認同你時
你的力量就愈大
愈能影響政策的走向
還是說大家會認為「全國商業總會」【應該】要主動爭取勞方的權益?
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簡而言之 ...
機車黨主席強調當前機車路權亂象,著眼點都是起因於管理者「執行面」的問題。
現在機車黨主席將調子拉高至「政策面」,全面爭取機車路權,就必須面對管理者「政策面」的通盤考量 ....
路權就那麼大,顧此失彼,機車、汽車、行人、大眾運輸都必須拉進來。
數量管制就是「政策面」的最大議題,無法駝鳥。
樓頂文章主張:「將機車拉到制高點」,只能說太異想天開了!!
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