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【交通】由『機車路權』分析交通政策...
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KenKuo.
*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 27
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作者
strong
提倡機車路權者,總是拿汽車來當墊背 ...
我不反對機車黨對不當道路管制政策提出批判!!
但是,爭取機車路權時,機車黨也應該面對諸多機車亂象的現實,不該逃避 ...
(1). 機車進入台北市區,繳交停車費的比例為何?可以跟汽車相比嗎?
(2). 現在台北市區內的機車總量,是否超過負荷?
(3). 機車數量是否應該減量?
.....
如果連這些基本亂象都是不肯認真面對,單方面奢談機車路權的爭取,我覺得都是「空包彈」!!
1、基本上汽車停車格大小的位置、以台北鬧區幾乎疊著停機車的數量來看、可以停十台、每台收費20元、一個汽車停車位可以收到200元、而且計次收費、機車來來走走一天一個汽車停車格大小的機車停車位收個三、五百甚至更多不成問題
2、現在台北市區內的汽車總量,是否超過負荷?
3、汽車數量是否應該減量?
後面兩條COPY貼真好用∼汽車減量才能實際幫助舒緩交通....
2011-07-29, 11:42 AM #
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KenKuo.
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