引用:
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作者orea2004
你這個應該反過來，官員的邏輯應該是：排氣量越大，車會越重。
但是材料科學的進步，這個已經不是絕對了，但是我們的法規包含監理和稅制卻沒有與時俱進。改裝法規也是，官員的想法也是，認為原廠的一定是最好。但事實上很多原廠零件只是堪用而已。很多改裝零件都比原廠的好很多，也更能發揮車輛性能。以排氣管來說，很多人都認為改裝管就是吵，但其實很多設計精良的排氣管比原廠的安靜、表面溫度比原廠低。改裝煞車系統，可以提供更好的制動力，可是在台灣不管怎麼改都會被人看做是非法改裝。
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先進國家根本就沒有原廠或改裝的概念，而是能不能通過法規上路的概念。
不合規定的話，就算是原廠車也是不能上路。以前能合法上路的車，在新法規出爐後，也可能領不到新牌照上路。(改裝到符合新規定才可上路)
台灣真正要落實的是驗車，而不是在意是不是原廠零件。
台灣法規會搞到如此，跟車廠與代理商養很多立委有關。