所以有人嗆說違法怎樣的,另外又有人嗆說法規怎樣不重要
那到底是守法還是不守法,立場可不可以確定一點?


重點是,在法律容許的限度內改裝車輛,是我的權利
跟別人什麼關係?需要別人來認同?你住太平洋?
其他人怎樣搞車子怎樣開車,他們怎樣爛?
坦白說,干我屁事?
規範勸諫呼籲?把獨立個體的影響力想的這麼大?腦袋還正常嗎?
我是個沒住在太平洋上的正常人

改了那麼多車..飆了這麼久...有出過厲害的房車選手嗎
所以說,話可以不講得這麼嗆,你不曉得不代表沒有
不曉得又不會用GOOGLE,好歹你也可以看電視
小旋風林志穎,電視上報很大,不曉得?怪我囉?
http://zh.wikipedia.org/wiki/林志穎
2001年, 27歲獲得「超級房車賽」四站冠軍之大滿貫[28]。賽車達到顛峰狀態，拿到9座獎盃: 7個冠軍獎盃，2個亞軍、季軍，並成為台灣年度冠軍車手（7座冠軍獎盃分別是：4座台灣超級跑車杯冠軍，3座中國雷諾方程式國際錦標賽冠軍

2003年, 正式投身中國職業汽車拉力賽，加盟佳通輪胎車隊,成為台灣第一位授薪職業賽車手。

2005年，30歲加盟雲南紅河拉力車隊，獲得中國拉力賽年度車手第8名。[44][1][45]

加盟香港代納10方程式車隊。作為代納10方程式車隊主力車手，林志穎代表該隊出戰亞洲雷諾方程式，獲得第5。（該賽次中國車隊車手中最好成績）

2006年，「林志穎車隊」獲得中國拉力賽年度季軍車隊

2008年，33歲的林志穎在新飛泛珠三角超級賽車節春季賽第一回合冠軍、第二回合亞軍[61]夏季賽第一回合冠軍、第二回合冠軍

2009年11月3日, 參加車王爭霸賽，獲得亞軍

2010年08月14日, 林志穎在上海F1賽車場參加了一場國際組別IFC的雷諾方程式比賽. 在來自19個國家職業級的車手激烈競爭中，林志穎脫穎而出再度奪冠，

夠了沒?