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Sad2009
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加入日期: Dec 2008
文章: 2
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作者ed114
追蹤消息:
目前大陸討論最多的是傷亡數字為何?
官方已經證實死亡的數字為35人
但媒體流出的數字有41、63…等多種數字版本
但目前失蹤人數為何官方不願回應

照理說大陸買車票是實名制,鐵路單位應有乘客清單,將已救出的人員及傷亡比對應可得出還有多少失蹤人員

但在官方放棄救援後在拆除列車的時又在車內發現1位生還者及數具遺體,官員說「拆車時救出女童是奇蹟」;我會說說「拆車時『才發現』女童才是奇蹟」


至於「行車控制中心」就我的認知,在同一鐵路上的A點至B點為其管理範圍,在該鐵路上跑的列車不管車種應都受同一行車控制中心管制,就像台鐵如果台北到台中為同一行車控制中心,不管在上面跑的區間車、莒光號、自強號都要接受該中心管制。

不可能在同一區間、同一鐵路上不同車種受不同行車控制中心管制。


拆車發現有生還者? 這種現場很乾淨,沒有完全確認現場的狀況下就拆車!

救援系統要拖出去海K!

此外也許中國具有5000年文化特色底蘊的行車控制中心,可能可以針對車種控制!

中國進步太快了,也許這種技術已經發展完成了!
舊 2011-07-25, 12:36 PM #179
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