引用:
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作者strong
哪一個行車控制中心???
這次事件中，
D301（北京南站—福州站）
D3115（杭州站—福州南站）
分屬不同長短區間的列車，
不知對岸如何安排列車行控的分工???
系統比我們複雜多了 ...  |
鐵道系統一定都有行車控制中心
就算是早期如台灣東部的鐵道採用的套環也算是一種控制的方式!
更不用說有長短區間,速度不一的列車,沒有控制中心,難不成靠列車司機自己用眼力去看?
就跟飛機都有航空識別區控管一樣,
控制中心管的不是哪一種區間的飛機,車廂,而是管地理位置,航空識別區管的是空域,鐵道的行車控制中心管的是鐵道!