引用:
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作者說破不值錢
宜蘭到台東的鐵路路段就沒有彎道了嗎?
況且還有自強號及其它車種要走，花東線又不是每一班火車都是振子列車。
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是的 就是因為都有彎道 而且花東線-南迴線都有電氣化跟重軌化的潛在壓力
所以 更需要買振子車 然後用省下的錢趕快先做花東線-南迴線的重軌化跟電氣化
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如果真的非要蓋北宜直鐵
個人看法 應該要達到下列條件
1.北宜直鐵的建設規格至少要到日本北北線(北越急行)的標準-即能夠讓列車以160KPH運行
最好要比照青函隧道 建的時候就是高鐵標準 方便高鐵延伸
2.由於北迴線在進行重軌化+電氣化+複線化的時候 選線跟路線/隧道標準已經足夠
現在應該要調整信號系統 讓列車能以至少140KPH的速度運行
3.不要買振子車 而是改買像681系這種能跑160KPH的高速列車來發揮北宜直鐵-北迴線的直線優勢
4.如果還是要用130KPH運行 那至少也要活用優勢 多買些車來解決北花間運力不足的問題
如果北宜直鐵蓋出來還是一條只能跑120KPH的垃圾
個人看法真的還不能拿這些錢去買振子車外加對整條東幹線進行路線改良算了