引用:
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作者DavidCh
其實我覺得S-51跟SU-14最大的差別在風扇與載彈量
砲車很多時候就差那一點點瞄準時間, 戴彈量也是, S-51裝203的彈量有那麼一點剛好
遇到那種不開砲不行的龜龜場, S-51比較容易遇到如152 SU-5一樣彈盡援絕的窘境
跑位在大多數的地圖倒不是那麼絕對必要
以防禦來說, 在目前不被偵查就無法看到炮線的設定下更是減弱其重要性
以攻擊來說, 僅有少數的地圖會有較大塊的盲點需要做顯著的移位. 如果我方有一台以上的砲車那更可以透過分配解決問題
當然, 遇到城市地圖的話SU-14大概只有吃屎的份了  |
之前常遇到需要快速移動的狀況大概就下面兩樣,
1. 砲陣地死角
2. 對方中戰群幹過來了...
這時候就會覺得跑快一點有用, 另外cycline filter+破限速我是覺得有改善迴轉速度.
不過這也是S-51沒東西可以改了所以亂改來實驗一下~
引用:
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作者silly_rabbit
破速限是什麼裝備? 如果T54配RAMMER + CYCLONE FILTER 跟 引擎耐久度50% up
用起來是不是比很正規的rammer + 風扇 + edge更有威脅性?
(蘇聯中坦真的是有夠imba的...我的panther II哭哭哭很大..)
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千萬不要, 不過豹二哥頂天應該還蠻好用的才對~
引用:
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作者bings
謝謝營長經驗分享，
其實大口徑Arty我覺得除非玩家本身練到100%，
不然應該沒人可以保證都100%命中，
大口徑的前置量真的得靠多玩來抓感覺。
加上現在有TK防治法，發炮前要注意周遭.........
之前被SU-26這台非正統Arty養了很多壞習慣，
到SU-8 時就很慘 
但是有轟到敵人真的很爽 
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老實說，SU-100我用最多的還是D10S
D-2-5S不知道為什麼我用時很常打地瓜，
而且很會跳彈，
KV-3那管D-2-5T用的卻比這管還好
而且我的SU-100老是進怪物場，
都排在最後三個裡面 
壓力感十足。
這個窘境真的很討厭，尤其越到後面壓力越大，
隊友的關切及問候也會越來越多 
這點我也同意，
Arty常移動有時被隱藏在某處敵方(盲點)看到，
很容易被集火 |
我也還在抓, 目標只要在有點坡度我就打不好, HR把把被S-51拖掉~
至於SPG, 還是一句話, 淡定, 我現在對比較熟的地圖會先反砲兵,
有時候還真的可以把一些衰仔開場就送上西天取經.
SU-100, 不論用D-10S或是D-2-5S都是VII砲, 他們差異是傷害, 穿甲一樣.
現在是能拆裝備, 所以SU-100也可以改Vent, EGLD, rammer, 改完差很多.
蘇聯戰車要準, 車長射手100%絕對不能少, 盡量去抓砲的彈道,
D-2-5S彈道算低伸, 準星點到哪應該都沒啥問題.