引用:
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作者FD3STYPER
一般來說是點火的問題.
如果常態亂噴白煙又沒力, 那表示缸壁跟活塞環的間隙已經大到不行.
總有一天會缸壓盡失發都不會發.
如果還想騎, 汽缸跟活塞組換掉, 車整復一下, 可以再跑10萬公里以上沒啥問題.
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應該不是這樣....
塑膠車的話我猜你下坡是完全沒催油門滑行，這時候離合器跟碗公是切開的，只有碗公跟著後輪在轉，皮帶跟離合器只有怠速運轉，
此時進平路你一催油門離合器要跟碗公接合的時候轉速落差太大(碗公轉速>>>>離合器＆皮帶)所以才會頓一下，這樣子對於離合器跟皮帶壽命會略有影響。
改善方法就是下坡帶一點油門讓離合器跟碗公保持接合即可，一來轉速不會有落差，二來也可以利用一點引擎煞車的效應減少煞車使用
另外一種情形是回油再補油門會頓一下才有衝力，表示大彈簧用太久太軟，所以回油的時候檔位不會到低檔位，補油就會軟一下才出去
這個只要換一條新的大彈簧就會改善
引用:
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作者qwer456
所以下坡不能油門全放? 要多少或斷斷續續補一些油門嗎?
下坡速度已經很快了~ 再補油門不是很危險 @@"
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通常離合器大約3∼4000轉就接合了，此時機車時速約15公里上下，表示你油門只需要催到約4000轉就夠了，不會比你單純滑行快到哪裡去，反而會有引擎煞車效應幫助減速