引用:
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作者sorrojvr
我看到的是要 [取消 OBU]
使用新的微波技術扣款 , 包含現有的OBU以後都不能用
那花大錢裝 obu的人冏了
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還好拉，更冏的是當初跟遠東競標的那兩家廠商（宏碁，神通），花了大錢規劃出的系統，竟被說比遠通濫，現在反而是遠通要改用該系統。
另外什麼叫做公益，參考以下這網頁所提
http://voiceofant.blogspot.com/
以高工局的網站來說目前委辦服務費3.4元/車次，相對於人工收費系統來說，民國99年9月勞委會提案基本工資時薪由95元調升至98元來算，另外參考高工局「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運」案招商文件提到回數票專用車道，平均每部車輛持用回數票繳費過站時間縮短為約3.7秒，每車道每小時可通過900餘輛。我們假設每個收費道一分鐘通過一台車，這種在離峰都算低標的狀況下，一小時60輛車，就算付給收費員200元的時薪，人工成本也只有3.33，比付給遠通3.4元還低，而OBU那個價錢，可以印多少張收據。更不用說高工局有付給收費員這麼高的時薪，以及高速公路真的都是這麼低的流量嗎？所以這個電子收費系統對機械系入門第一課來說有什麼非存在不可的理由？官商勾結嗎？
他有賠錢嗎？哈