引用:
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作者strong
機車分散****通的壓力???
如果這麼容易解決，那些塞車大城市早就大推機車了!! 
台灣機車數量這麼龐大，主要原因是政府大眾運輸投資不足；
那些塞車大城市，主要原因則是人口過度集中。
病因不同，拿來相提並論，甚至倒因為果，恐怕就有待商榷!!  |
機車再多也不會塞車，這是事實啊，難不成你在台北市的機車專用道上，有看過
機車太多，結果造成機車塞到不能動的嗎?
而事實上，許多人選擇騎機車上下班，也就是因為怕開汽車會塞在路上，所以才
選擇騎機車的，很多時候一些開汽車的人，就因為汽車道上塞太多汽車了，結果
就跑去機車專用道上和機車搶道，原因就是機車不會塞車.....
100個人，有50個人騎機車，50個開汽車，其情況絕對比起100個人，有100個開
車來的好的，因為道路的大小就那一點大而已。
歐美那些塞車的城市，對於機車沒有管制，甚至於還讓它和腳踏車的車權一樣，
也沒有收什麼塞車費，所以這算不算在大推機車啊?