新聞沒寫完整，其實韓國、美國也有。

韓國幾年前才拆掉首爾一條擁擠的六線道快速道路。美國有些城市也擴大腳踏車道，減少汽車道。甚至規定停車場和建築物面積比例的上限，就是限定你不能蓋太多停車場。

而且根據研究和實例經驗，在市區不斷地擴充道路是沒用的，越是方便駕駛人，只會讓交通越擁擠。

這和納許平衡有關，有興趣可參考賽局理論，納許平衡是在所有人考量下的最佳解，但卻不是對每個個體的最佳解。這樣說可能不容易平明，可參見「囚徒困境」。