引用:
作者LittleJohn
新一點的自排車左腳的位置有一個可以放左腳板的地方,
如果你按照正確的開車方式用右腳控制油門煞車,
等緊急煞車的時候雙腳的慣性重心會施加在煞車踏板(右腳掌)以及左腳掌會施壓力在左邊的置腳處。
因為正常人不像F1車手一樣靠安全帶完全綁住身體安置在座艙當中,
而且一般人不喜歡把安全帶鬆緊調得太緊,加上個人座椅前後位置不一,
急煞的時候身體會往前滑動,雙手由於握住方向盤可以抑制上半身往前的慣性,
但是下半身尤其兩個小腿會往前施壓,如果你的腳掌位置不對,
例如雙腳開車的人煞車時右腳掌會騰空,左腳掌去踩煞車,慣性一旦發生,右腳可能會誤踩到油門。
一般持雙腳開車習慣的人喜歡說我的開車技術很好,雙腳開車也不會誤踩油門,
但是車廠老早就注意到這些問題,確實是有雙腳開車的人的確右腳已離開油門然後用左腳踩煞車。
但是他的右腳控制不住慣性前移而又踩到油門的案例,
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另外競技用的車輛內裝幾乎都改過了,不論是踏板、座椅、手煞車、排檔桿等等,都與
一般乘用車完全不同,車手使用的雙腳控制技巧是為了競速,而不是為了安全。