只用右腳控制才不會緊急時油門煞車一起踩，現在的新車煞車踏板比油門高一些就是刻意要做出區別，讓駕駛知道現在踩的是哪一個，同時還有逼駕駛右腳一定要離開油門後才能去踩煞車的意思

如果駕駛有左右開弓的習慣這樣防呆就會失效，這個時候，車上就只剩BOS系統能做最後一道防線(如果你的車有的話...)，萬一真的給他腦袋打結兩腳踩的硬直時，BOS會介入，不管你油門跟煞車踩多緊引擎輸出都會鎖在一個低速範圍內，同時以煞車指令優先動作


因此別再左右開弓了，人是系統中變數最大也最不可靠的元素，錯誤的駕駛方式會讓你更容易失誤